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125ccスクーターバイクの人気おすすめ31選!【原付2種】

125ccスクーターバイクの人気おすすめまとめ

原付2種とは?二種免許とは違います!

車やバイクのことをあまり知らない方や、免許を持ってない人に誤解されているのが二種免許と間違われていることです。

車の二種免許は、有償で人を運ぶ際に必要な運転免許で、タクシー運転士やバスの運転手さんは必ず取得しないといけない免許です。

一方で原付2種排気量が50ccバイク、いわゆる原付きバイクの上のグレードに位置付けされている区分のこと。原付2種の免許を取得すると51cc〜125cc未満の排気量のバイクを運転ふることができます。

道路交通法における区分だと普通自動二輪車や小型自動二輪車(小型二輪)と呼ばれます。

同じ2種でも意味合いが全然違うので間違わないように注意しましょう。

それでは下記からメーカー別におすすめの125ccのスクーターバイクを紹介していきます。

ホンダの125ccスクーターバイク

PCX

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アイドリングストップシステムにスマートキー、電源など乗り手に便利なシステムを詰め込んだ125コミューター「HONDA PCX」

スマートな外観ながらも低中速域の力強いトルクと好燃費が最大の特徴。

剛性の高いダブルクレードルフレームにワイドで大径な前後14インチを組み合わせる。

シートの下にはフルフェイスが収納可能で、フロントパネルには500mlのペットボトルも収納可能なのも嬉しい。

 

LEAD125

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82年の初代リードから通勤や通学の足として名高い超ロングセラーのスクーターバイク「HONDA LEAD125」

燃料タンクの床下配置によってスクーターバイクでは最大規模の約37Lのシート下トランクのおかげで収納力は抜群!

また、フルLEDとライン発光ポジション灯の外観も迫力がある。

さらに標準装備でアイドリングストップや12V電源など実用性をとことん追求した125ccのスクーターバイクだ。

 

FORZA125

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日本で設計されてイタリアで生産を行うフォルツァシリーズ「HONDA FORZA125」

6段階の可変スクリーンやフルLEDライトはもちろん、48Lのトランク収納、12V電源など充実装備の125ccスクーターバイクだ。

 

DIO110

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88年に誕生した若者向けのスクーターバイクの定番と言えば「HONDA DIO110」

ディオといえば50ccの原付を想像しがちだが、アイドリングストップやeSPエンジンを搭載し、54km/Lという驚異的な燃費性能を実現。

前後14インチの大径ホイールと幅広いフットボードを備えているため乗り心地もディオの原付とは比べ物にならない。

シート下のトランクには18Lのスペース、フロント左側にインナーポケットも搭載しているため実用性もある125ccのスクーターバイクだ。

 

SUPER CUB110 /50

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1958年にスーパーカブが誕生してからシリーズ世界生産累計が1億台に到達したスクーターバイクのベストセラー「HONDA SUPER CUB110」

2017年に発売された新型は曲線基調に伝統の丸目一眼のヘッドライトが初代カブのC100を連想させる。

特徴的な4速ロータリー式シフトの2バルブ空冷ユニットは、耐久性と低摩擦を追求したピストン&シリンダーなどを採用した結果、約67km/Lの燃費性能を誇る125ccのスクーターバイクだ。

 

CROSS CUB110 /50

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1980年代に人気だったハンターカブCT110を連想させるタフな外観なレジャーバイク「HONDA CROSS CUB110」

クロスカブは国内生産されている現行モデルのスーパーカブをベースに、クロスカブ用に専用設計されたヘッドライトガードやマフラーガード、レッグシールドを省略したフレームカバーなどを採用したため、みんなが想像するスーパーカブとは異なる雰囲気のデザインが特徴。

前後17インチスポークホイールにセミブロックタイヤを採用したりと、レジャーバイクならではのツーリングバイク仕様になった125ccのスクーターバイクだ。

 

SUPER CUB 110PRO /50PRO

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誰もが新聞配達のバイクで見たことあるスーカブ「HONDA SUPER CUB 110PRO」

スーパーカブをベースに配達業務に求められる性能を付け足したスクーターバイク。

積載量を増やすためにフロントバスケットを採用しリヤキャリアも標準装備。

また、駐車時に便利なフロントブレーキのロック機構やサイドスタンドなど宅配業務をスムーズにこなすために作られた125ccのスクーターバイクだ。

 

 

BENLY /PRO 110/ 110PRO

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宅配業務などビジネスで使える大型のリヤキャリアを標準装備した「HONDA BENLY」

ベンリィはリヤボックスを必要とするピザ屋さんのバイクなどに使われることが多い。

PROだと大型バスケットやキャリア、ロック付きのフットブレーキなども搭載しているスクーターバイクだ。

 

タイホンダの125ccスクーターバイク

CLiCK125i IDLING STOP

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原付2種でありながら燃費性能が59.8km/Lという優秀なエコバイク「THAI HONDA CLiCK125i IDLING STOP」チューブレスの前後14インチ大径ホイールに、キックスターターも標準装備。

エコながら乗り心地も良い125ccのスクーターバイクだ。

 

MOOVE /プレミアリーグエディション

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欧州サッカーとコラボした原付2種「THAI HONDA MOOVE」

欧州サッカーで有名なクラブチームのマンチェスターユナイデッドのカラーバージョンとリヴァプールのカラーバージョンがある。

サッカー好きであればチェックしておきたい125ccのスクーターバイクだ。

 

Wave125i Helmet-in /typeX /typeS /キャストホイール

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タイホンダのカブスタイルモデルでトップクラス「THAI HONDA Wave125i Helmet-in」

クラッチ操作不要で4段変速ができる空冷ユニットに17インチホイールを装着。

シート下にはフルフェイスが搭載できる積載量を持つ。

タイのスーパーカブを乗ってみたい方にはおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。

 

Scoopy i CLUB12 /PRESTIGE

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可愛い原付2種やデザインが良い原付2種を探してる方におすすめしたい「THAI HONDA Scoopy i CLUB12」

デザインが非常に可愛いくポップなことから女性ライダーに需要があるスクーターバイク。

CLUB12かPRESTIGEのタイプによって小径か大径ホイールを選べるのが嬉しい。

電源ソケットやメットインスペースも完備している女性におすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。

 

Dream 110-i

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ネオレトロなデザインながら積載量が多い原付2種「THAI HONDA Dream 110-i」

タンデムに便利なロングシートを備え、4速リターンの空冷エンジンが好燃費を生む。

タンデムツーリングを125ccのスクーターバイクでしたい方にはおすすめのバイクだ。

 

Dream SUPER CUB /TypeX

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原付2種のドリームを基本仕様でカブらしいツートンカラーで登場した「THAI HONDA Dream SUPER CUB」

フロントキャリアを標準装備で豊富な車体色が特徴的。

ドリームでデザインや色をメインに購入を考えている方にはおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。

 

ZOOMER-X

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原付2種ながら大きく目立つフレームや太いタイヤがネイキッドバイクを連想させる「THAI HONDA ZOOMER-X」

ディオ110にも搭載されているeSPエンジンとアイドルストップが標準装備されているズーマーだ。

国内版は生産終了したため、新車でズーマーを購入したい方にはおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。

 

Wave110-i

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原付2種ながらスポーティさを感じる現代版カブ「THAI HONDA Wave110-i」

レトロな雰囲気を感じるドリームに比べるとデザインはかなり近代的。

自動遠心式の4段リターンやセル&キック併用式で利便性が高い125ccのスクーターバイクだ。

 

ヤマハの125ccスクーターバイク

TRICITY125 /ABS

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前に2輪ある逆トライクなスクーターバイク「YAMAHA TRICITY125」

トリシティの最大の魅力である3輪スタイルのことをLMW(リーニング・マルチ・ホイール)と言うがその第1弾がトリシティだ。

可変バルブを備えた125ccブルーコアエンジンが良好な燃費性能を実現。ロー3灯、ハイ2灯のLEDヘッドライトや12V電源、大容量23.5Lトランクと乗り手の機能面も考えられた125ccのスクーターバイクだ。

 

BW'S125

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SUVテイストを採用した原付2種「YAMAHA BW'S125」

ナックルガードやアップタイプのフロントフェンダーに加えて、前後のブロックタイヤがオフロードバイクのような感覚を演出してくれる。

ブレーキは前後ディスクでフロントは大径245mmのウェイブタイプ。トランクには29Lの積載が可能でツーリングにもおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。

 

NMAX ABS

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トータルバランスが非常に優れたシティーバイク「YAMAHA NMAX ABS」

エヌマックスは、新世代バイクの世界基準モデルとして生産されおり、6000回転を境に高速カムに切り替わるVVAで高効率化を狙ったブルーコアエンジンを国内で初搭載。

積載量もシート下のトランクに24L積載可能で大型の前側ポケットも装備している125ccのスクーターバイクだ。

 

CYGNUS X SR

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軽い車体にストレスが無い機動性が特徴「YAMAHA CYGNUS X SR」

シグナスXは、4バルブエンジンを積んでいるため通勤や通学に非常に便利な原付2種。

フルフェイスが2つ入る29Lトランクもあるため積載量も完璧な125ccのスクーターバイクだ。

 

AXIS Z

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ヤマハ原付2種の中で最高峰の燃費性能「YAMAHA AXIS Z」

アクシスZは高効率のブルーコアエンジンを採用。燃費性能は54.6km/Lと原付2種の中でもトップクラスのエコモデルのスクーターバイク。

シート下のトランクは37.5Lの積載が可能になっているため、通勤や通学はもちろん、ツーリングバイクにもおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。

 

スズキの125ccスクーターバイク

Address 125 /フラットシート仕様

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ストリートライダーにおすすめしたい「SUZUKI Address 125」

50ccに近い車格にパワフルな4ストエンジンを積んでいるため、アドレスといえば通勤や通学に非常に便利な125ccのスクーターバイクとして有名。

V125が2017年にフルチェンジを受けSEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)を掲げる空冷SOHC2バルブ単気筒で低フリクションで高燃費を実現。

足回りは31mmのフロントフォークと前後12インチホイールで安定感とコーナリング性を追求している125ccのスクーターバイクだ。

 

Address 110

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国内の原付2種(125ccスクーター)の中でトップクラスの軽さを誇る「SUZUKI Address 110」

99kgの車体に燃費性能とパワーバランスが良いSEPエンジンを搭載。

通勤や通学の足として非常に人気が高いため中古市場にもあまり目にしないスクーターバイク。

125ccのアドレスより大径の14インチタイヤを履いているため安定感が抜群。

シート下のトランクは20.6Lの収納スペースがあるためフルフェイスが収納できます。

軽い車体で通勤や通学用のバイクを考えている方にはおすすめしたい125ccのスクーターバイクだ。

 

ベスパの125ccスクーターバイク

LX125i-GET

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カジュアルに125ccのベスパを乗りこなしたい方におすすめの「VESPA LX125i-GET」

丸みを帯びたベスパらしいデザインのボディに丸型ヘッドライトが特徴的。

エンジンには燃費性能と静穏性に優れた空冷3バルブのi-GETエンジンを搭載している。

デザインはもちろん、燃費性能や静音設計のため女性ライダーに優しい125ccスクーターバイクだ。

 

Primavera 125 ABS /50

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ベスパのプリマベーラは68年にデビューした名車のネーミングに加えて、旗艦である946の意匠も取り入れたVESPAの中核モデルのスクーターバイク。

クラシカルなスチールモノコックボディは振動を軽減している。フロントには伝統の片持ちサス、リヤには贅沢にも油圧式モノショックを採用と乗り心地の最適化がされている。

エンジンは125ccスクーターに4ストロークのi-Getエンジン。50ccスクーターには2ストローク空冷単気筒を採用している。

 

プジョーの125ccスクーターバイク

Django 125 EVASION /S /HERITAGE /ID

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1957年に発売されたS57を思い出させてくれるレトロモダンなスクーターバイク「PEUGEOT Django 125 EVASION」

心臓部に2バルブの空冷シングルを積み、前後連動式のディスクブレーキや5段階調整可能なリヤショック、ワイドな前後12インチホイールで構造されている。

 125ccでレトロバイクを探すならプジョーのジャンゴ!と言ってもいいほどデザインが良いスクーターバイクだ。

Citystar 125RS ABS /スマートモーション / Black Edition

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日常生活に使う足に最適な「PEUGEOT Citystar 125RS ABS」

広い足元スペースが特徴で、13インチ大径ホイールやニッシン製キャリパーや前後連動ABSなど機能面は完璧。

シティスター125RSは低フリクション技術を用いた水冷SOHC4バルブユニットにより14.4psのハイパワーを発生させるスポーツ仕様。シティスタースマートモーションは11psの2バルブエンジンを積む廉価版の125ccスクーターバイクだ。

 

Speedfight 125 /R-CUP

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プジョーのスポーツバイクまたは、スポーティスクーターといえば「PEUGEOT Speedfight 125」

最新のスピードファイト125はキャッツアイ型のLEDヘッドライトとセンターライトのLEDポジションでエッジの効いたフォルムが特徴的。

トルクフルな2バルブ水冷エンジンに加え、安定感の高い前後13インチホイールと前後連動ブレーキ、ウェイブディスクを搭載。

12V電源とUSBポートも完備しているため125ccのスクーターバイクには珍しい実用性が携わったバイクだ。

 

PGOの125ccスクーターバイク

BON125

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アナログ式タコメーターをメインにスポーティさを演出している「PGO  BON125」

アイドリングストップはもちろん、クッション厚を10mm増やしたシートで快適性もある。

快適でスポーツコンパクトな125ccスクーターバイクだ。

 

Jbubu125s /125duos

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レトロバイク好きならジェイブブを知らない人はいない!それくらいコアなファンに人気がある「PGO Jbubu125s」

標準タイプのSタイプと125デュオスタイプがある。デュオスタイプは2人乗りが快適なセパレートシートを採用。

前後キャリアなど豊富なオプションがありカスタマイズもできる125ccのスクーターバイクだ。

 

キムコの125ccスクーターバイク

Tersely GT125i

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石畳が多く残る欧州ライダーのために優れた安定性を発揮させる16インチのアルミホイールを装備した「KYMCO Tersely GT125i」

125ccで安定走行を求めるならターセリー!というライダーの声も多いほど安定感は抜群。

リヤボックスも標準装備のため必要最低限は揃っている125ccのスクーターバイクだ。

 

原付2種のメリットは?

排気量が増えるだけなら中型免許を取ったり大型免許を取った方が良いのでは?と思う方も多いはず!

そうなんです!その通りで、原付2種の免許は意外にも取得希望者が少ないのです!

じゃあ取得するメリットはあるの?という方に向けて下記で説明していきます。

原付2種の法定速度は60kmになる

原付き免許だと法定速度は30kmまで!というのは常識ですが、ほとんどの原付き運転手が30km以上を出してますよね?そのためスピード違反で警察に捕まってしまった…なんて人も多いと思います。

また、原付き免許では一部道路での二段階右折が不要になるため、車と同じように右折することが可能になります。

原付2種は二段階右折が必要無い!

また、原付き免許では一部道路での二段階右折が不要になるため、車と同じように右折することが可能になります。

好きなレーンを走れる!

また、左端車線限定だった原付きですが、原付2種を取得すれば好きなレーンで走ることができます。

タンデム(2人乗り)ができる!

125ccの原付2種のバイクでタンデム用のステップが付いてたりグラブバーが付いていないと2人乗りはできませんが、2人乗りが可能なバイクを購入すればタンデムが可能になるため、友達を後ろにのせてタンデムツーリングが可能になります。

警察に捕まりにくくなるバイク!

以上のことから、メリットとしては警察に捕まって切符を切られなくなる!というのが最大のメリットです。

また、排気量が増えたことによりエンジンパワーも上がっているため、中距離程度の移動であればストレスを感じることなく移動できます。通勤、通学用の原付きバイクとは違い、ちょっとした遠出やツーリングであればゆとりを持ったライディングが可能になります。

125ccの原付2種バイクは価格が安い!

125ccの新車バイクでも15万〜20万円程度で原付きバイクの新車価格+5万円程度で入手するらことができます。

中古であれば10万円程度で購入できたりしますので、コストパフォーマンスは非常に高いです。

短期間かつ短時間のライティングを目的としているなら原付きバイクで十分ですが、日常の足として乗り回したいのであれば原付2種の125ccバイクがおすすめです。

維持費や保険費用がとにかく安い!

維持費は125ccの原付2種で30〜40km。

自賠責保険や任意保険に関しては、道路運送車両法を見ると、原付と原付2種は同じ区分。そのため原付と同じ保険料なんです!

軽自動車税は50ccの原付きバイクが2000円で90cc未満が2000円、125ccのバイクは2400円と50ccスクーターと数百円しか税金が変わりません!

ビックリするほど低コストのため、コストパフォーマンスが非常に良いことから一度乗ると手放せないバイクとも言われています。

自分の気に入ったバイクを購入したら必ず自賠責保険はもちろん任意保険にも加入しましょう。

バイク冬用マスクのおすすめ3選!

バイク冬用マスクのおすすめまとめ

バイク冬用マスクの効果は?

冬用のバイクマスクといえば防寒着の役割がメインだが、排気ガスや粉塵を吸い込んでしまうのを削減してくれます。

バイクに乗っていて、急に頭が痛くなったり喉が痛い、鼻水がでたり鼻くそが溜まる。なんてことが多いと思いますが、これらも削減してくれる優れもの!

また、春先には花粉をガードしてくれたりと、寒さ対策はもちろん、健康面でもかなり活躍してくれるのが冬用バイクマスクです。

バイクの防寒着は首が重要!

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おすすめの冬用マスクを紹介する前に、冬にバイクに乗るにあたって重要などがです!

「首・手首・足首」これらには血流が多く集まる部位があるため、ここを冷やすと身体が冷えてしまいます。

そのため、一番手っ取り早く身体を温めるにはネックウォーマーをはじめとするマスクが重要です!

【購入必須】バイク冬用マスクのおすすめ2選

コミネ 防寒フリースマスク
コミネ(Komine) マスク 防寒フリースマスク ブラック フリー 09-016

コミネ(Komine) マスク 防寒フリースマスク ブラック フリー 09-016

 

Amazonのベストセラーランキング第1位を獲得している防寒フリースマスク。

安心・安全でコスパ最高のコミネから発売されているため量販店でも入手可能。

季節に合わせて、首だけ、口まで、鼻まで、顔全体と外気温によって使い分けることが可能になっているため、秋・冬・春とほぼオールシーズン利用できる。(夏はさすがに暑い)

また、雨に濡れてもほかのバイク用マスクに比べても違和感やストレスは感じないのも嬉しい。

ヘルメットを被っても曇らないし、メガネを着用しても曇りが無いのもコミネクオリティ。

生地は薄手のため、耳まで被ってもまったく違和感が無いのに、めちゃくちゃ温かいのでこれは絶対に購入してほしい冬用マスクです。

RSタイチ フェイスマスク
RSタイチ(アールエスタイチ) フリース フェイスマスク ブラック (FREE) RSX145

RSタイチ(アールエスタイチ) フリース フェイスマスク ブラック (FREE) RSX145

 

バイク用品ブランドのRSタイチから発売されているフェイスマスクです。

写真で見てわかる通り、フリースの毛足が長い生地になっていて防寒具としては最高。

また、デザイン性が非常に良くバイクを降りた状態での日常利用も全然できるおしゃれなマスク。

薄さとはウラハラにまったく風を通さないので、保温性は抜群のフェイスマスクですが、若干ヘルメット内が曇りやすい。

バイク用レザーマスクのおすすめ

モトフィールト レザーマスク
モトフィールド(MOTO FIELD) レザーマスク ブラック MFK-36

モトフィールド(MOTO FIELD) レザーマスク ブラック MFK-36

 

おしゃれなレザーマスクを探してるのであれば、モトフィールドから販売されているバイク用レザーマスクがおすすめです。

ハーレーのようなアメリカンバイクやクルーザーバイクのように大きくてドシッとしたバイクに乗っている方であればかなり目立つファッション性が高いレザーマスク。

ただ、レザーのため雨に濡れてしまうと型崩れしたり、自分の吐息など水蒸気でも型崩れしてしまうので手入れが大変なのがマイナスポイント。

ただ、やっぱり革製品は自分にフィットしてくるので馴染んでしまえば最高のバイク用マスクになるのは間違いない。

冬用バイクマスクの手作りはやめておこう

何事も安く済ませようと手作りにこだわる方も多いですが、防寒着のような商品の手作りはめちゃくちゃ難しいです。

サイズ感がうまくいかなくてバイクマスクに気を取られてしまったりとちょっとしたストレスが危険を生んでしまう恐れもあります。

手作りはもちろん、市販のバイクマスクでも自分に合わないと感じたら他の商品に変えることをおすすめします。

【完全版】原付きバイクのキックのコツまとめ!

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原付きバイクのキックのコツまとめ

この動画を見ると直ぐにわかると思います!

原付きバイクの多くの車種では、キックペダルが折り畳まれているので手でキックペダルを前に出します。

イグニッションを点火(エンジンをON)にしてFIランプが消えるまで待ってからキックペダルを踏み込みます。

実際にキックするのではなく、体重を乗せてキックペダルを踏み込むのがコツです。

※必ずブレーキをかけながらキックペダルを踏み込んでください

メインスタンドは立てても立てなくてもどちらでもOKです。キックスターターに慣れてる人ならメインスタンドを立てずに、ブレーキをかけながらキックしましょう。そうすればメインスタンドに負荷がかかりずらいため故障の心配がありません。

キックスターターが動かない・つかない場合

キックペダルが故障してる可能性があります。

サビによる影響でキックペダルの固着が外れてスカスカになっていませんか?キックボードの故障の可能性があります。

また、キックしても滑る感じやスカスカしてて、軽い感じで踏み込んでる感触が無い場合は壊れてる場合があるのでバイク屋さんに行って修理しましょう。

また、キックした後にキックボード(キックペダル)が戻らない場合はサビによる影響だったり故障の可能性があります。危険ですのでエンジンを切ってバイク屋に持ち込んでください。

異音や異臭がする場合も同様です。

原付バイクのスピード違反の罰金と反則点数は?

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原付バイクのスピード違反の罰金と反則点数まとめ

原付バイクのスピード違反の罰金と反則点数

原付きバイクはスクーターのため基本的にスピードが出ませんが、もちろんスピード違反の法律やルールが存在しています。

50ccの原付バイクは「30km」が制限速度になっています。

そのため制限速度が40kmのような道路標識や60kmのような道路でも30km以上スピードを出すとスピード違反の反則になります。

15Km未満                 反則点数は1 反則金は6,000円
15km以上20km未満 反則点数は1点 反則金は7,000円
20km以上25km未満 反則点数は2点 反則金は1万円
25km以上30km未満 反則点数は3点 反則金は1万2,000円

30km以上50km未満 反則点数は6点 簡易裁判で罰金決定(赤キップ)

50km以上     反則点数は12点 簡易裁判で罰金決定(赤キップ)

上記を読んでわかる通り、30km以上を出してしまうと赤キップを切られてしまい、簡易裁判所に出向かないといけません。

自動車よりも反則金は安いですが、反則点数は自動車と同じなので注意しましょう。

反則金・罰金の支払い方法

簡易裁判所に出向く必要がない青キップ交通違反日の翌日から7日間以内

支払い方法は銀行または郵便局に、反則時に警察官から貰った納付書を持っていく必要があります。

「分割払いも行なっている」というウワサは良く耳にしますが、分割払いは行なっていませんのでご注意下さい。

赤キップの場合簡易裁判所で罰金が決定するため、指定された日時に簡易裁判所に出向く必要があります。

仕事や学校などにも影響するため、赤キップは絶対にもらわないように交通ルールは必ず守りましょう。

スピードワゴン井戸田のバイクまとめスレ!

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スピードワゴン井戸田のバイクまとめ

スピードワゴン井戸田の愛車はハーレー

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井戸田潤さんはハーレーダビットソンの「FXDLローライダー」に乗っていると、アメトークの「バイク芸人」「今、バイクが熱い芸人」の放送で公言されました。

ハーレー乗りであれば、一度は乗ってみたい!そして1番有名と言っても過言ではないくらい有名な車種。

低い車体にドラッグバーハンドル、2in1エキゾースト縦2連メーターを備えた斬新なスタイリングとこれぞハーレー!と思わせてくれるのがローライダーです。

スピードワゴン井戸田の愛車はピンク色

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FXDLローライダーをフルカスタム改造しています。先ほど紹介した画像と比べると原型をとどめていませんね…

なんとカスタム改造にかかったカスタム費用450万円だそうです!

カスタム費用だけで新車のバイクが買えてしまいますね…

バイクのあだ名はカイヤモデルとソープランドピンク

アメトークではダサい!センスがない!と言われてしまい、番組内でついたあだ名が

カイヤモデル」「ソープランドピンク

バカにされてしまうほど、目立つカラーリングのため仕方ないかもしれませんがネーミングセンスはさすが!

井戸田のバイクは2chスレでも評判!

番組内では、2ちゃんねる(5ch)のスレが立っている!実際に目撃された写真を上げられている!と公言していました。

スレを覗いてみると、意外にも評価は五分五分!

私もそこそこかっこいいと思います!

 

glafitバイクのレビュー評判や口コミまとめ!

glafitバイクとは?

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glafitバイク GFR-01 | glafit | グラフィット

glafitバイク GFR-01 (特許出願中 / 意匠登録済)は、「人々の移動をもっと便利で、快適で、楽しいものにする」というコンセプトのもとつくられた電動バイクです。ペダルを活用することでペダル走行とバイク走行の他、「自転車×バイク」の両者を掛け合わせたハイブリッド走行が可能な次世代型の乗り物です。

2017年日経優秀製品サービス賞 最優秀賞 日経MJ賞 受賞

 

バイクと自転車を合体させたようなデザインの原付きバイク。

ハンドルにスロットルが付いてるためスロットルを回せばバイク同様の「バイク走行」はもちろん、自転車同様にペダルが付いているためペダルを漕ぐ「ペダル走行」も可能なハイブリッドな次世代バイクです。

glafitバイクの車体スペック

車体スペック

車両型式 GFR-01 バッテリー種類 リチウムイオンバッテリー
全長 1250mm バッテリー電圧 36V
全幅 590mm バッテリー容量 9.6Ah
全高 1050mm 充電時間 約4〜5時間
軸間距離 900mm 駆動方式 チェーン
車両重量(バッテリー装着) 約18kg タイヤサイズ 14 × 2.125
電動走行距離 約40km ※1 制動装置形式 ディスクブレーキ
出力 0.25kw 乗車定員 1名
最高速度 約30km/h ※2

 

glafitバイクの価格・値段は?

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ボディーカラーは4色!

各色15万円(税込み)

glafitバイクの予約購入や販売店は?

店舗であればオートバックスで取り扱ってます!

また、オートバックスのオンラインショップからも購入可能です!

glafitバイクは速度30kmは余裕ででる!

※Twitterにて指摘されたため追記&修正しました

体重52kgで荷物無しの状態で新車のglafitバイクに乗ってみた感想です。

平坦な道で25km前後。下り坂で30kmが限界値でした。

そのため体重や公道の路面状況により速度は異なりますが、基本的には公式が発表してる通り30km程度だと思って下さい。

余談ですが、長い下り坂の時に40km出たことがあります。

また、バッテリー消耗の影響なども速度に影響されるのでスピードを出したい方には不向きな電動バイクだと思います。

ただ、原付きはかさばるのでチョイ乗り用の足としては非常に便利だと思いました!

※原付きのため30km以上速度を出すのは禁止

体重や路面環境を追記しました

見出しの40km→30kmに訂正しました

glafitバイクは電動バイク!燃費やバッテリー持ちは?

40kmの距離を走るのに、必要な電気代は10円以下!エコモードも搭載しているため燃費はもちろん、環境にも優しい設計になっています!

 

glafitバイクの取り扱い方(法律やルール)

glafitバイクは原付き免許が必要

glafitバイクは「第1種原動機付自転車」扱いになるため、原付き免許が必要です。すでに普通免許を持ってる方であれば、免許取得は必要ありません。

glafitバイクで公道走行はナンバー登録が必要

第1種原動機付自転車のためナンバー登録が必要になります。最寄りの市役所で取得可能ですが、販売店によっては一緒に取得してくれる場合もあります!

glafitバイクは自賠責保険の加入が必要

第1種原動機付自転車になるため自賠責保険の加入が必須です。

ここがこれまでの、電気自転車と違う点と言えます。

glafitバイクはヘルメットが必要

第1種原動機付自転車になるため、ペダルモード(自転車モード)で走行してもヘルメットの着用が義務化されています。

glafitバイクは車道を走しらないといけない

これは原付きバイク同様に車道を走らないといけません。

これまで紹介してきたルールは法律によって定められているため、違反をすると違反点数によって罰金などになります。

glafitバイクのレビュー評判や口コミまとめ

 

今のバイクを高く売ってglafitバイクに乗り換える?

バイクの走行距離で中古車購入は目安で判断基準にならない理由

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バイクの走行距離で中古車購入は目安で判断基準にならない理由

バイク走行距離のメーターの見方は?

中古車を購入する際に、まず目安として話題にでるのがバイクメーターです。

年間○万キロ以上走ってるバイクは故障しやすい!又はエンジンやブレーキなどの交換をしないといけなくなる!など色々な噂をよく聞きます。

私はこれまで10台以上のバイクを中古車で購入していますが走行距離はほとんど気にしません。

下記でもう少し詳しく説明していこうと思います。

バイクの寿命や限界はメンテナンス次第

4stバイクは10万キロ 2stバイク5は万キロ

バイク乗りに語り継がれる判断基準となる走行距離です。

もちろん、高回転域を使うスーパースポーツバイクやネイキッドバイクなどは、寿命と走行距離が比例しているのは確かです。

ただ、メンテナンスや昔乗ってた人の運転次第で寿命も変わってくるので正直な話、気にしてたらきりがないです。

スクーターバイクや原付の中古車はメーター改ざんやリセットがされてる?

スクーターバイクと呼ばれる原付きバイクは、5桁いわゆる1万キロを超えるとメーターがリセットされます。「巻き戻し」とも言われています。

新しいスクーターバイクは5桁以上のメーターが装着されていたりしますが、古い年式の車種は基本的に4桁までなので走行距離は当てにしない方が良いです。

また、古いタイプのスクーターバイクだと故意にメーターの巻き戻しも可能のため、販売店が嘘をついて販売しているケースもあります。

スクーターバイクが1番寿命が短い!

スクーターバイクと呼ばれる原付きが1番寿命が短いと言われてる理由は「エンジン劣化」です。

原付きバイクは、排気量が少ないことからスピードが出ないバイクです。しかし原付きバイクの運転手たちはフルスロットルで加速させているのがほとんど。4stと同じように無理矢理、エンジンを高回転させてるため壊れやすいのです。

そのためスクーターバイクの中古車選びは慎重に!

中古車バイクの購入目安は走行距離何キロ程度?

中古車バイクの走行距離による購入目安は人それぞれで多種多様ですが、ハズレをなるべく引かないようにするには、2〜3万キロ以内が良いと思います。

エンジンはもちろん、消耗品であるフロントフォークやブレーキオーバーホール、タイヤなども交換しないといけないことにもなりかねません。

消耗品も買い換える前提に、中古車バイクの価格を考えましょう。

バイクの走行距離は気にしない

バイクの走行距離を気にするより、前任者のバイクライダーさんがどれくらいメンテナンスをしていたかによります。

バイク選びのポイントとしては、ボディーまわりの傷やタイヤなどを見て、どれだけメンテナンスされていたか、綺麗に乗られていたかを探すべきだと思います。エンジンオイルの交換を頻度にしているライダーほどバイクの寿命も長いというデータも出ています!

購入する際はエンジンオイルの交換頻度やエンジンの状態を詳しく聞いてみると良いかもしれません!